汽车库防火知识点

【考点1】

汽车库的分类

汽车库的分类应根据停车（车位）数量和总建筑面积确定。

【考点2】

汽车库、修车库、停车场

总平面布局一般规定

1、汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和储存区内。汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。

2、Ⅰ类修车库应单独建造；II、Ⅲ、IV修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库，明火作业的车间，托儿所、幼儿园、中学校的教学楼，老年人建筑，病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。

【考点3】

汽车库防火分区

大允许建筑面积（单位㎡）

敞开式、错层式、斜楼板式汽车库的上下连通层面积应叠加计算，每个防火分区的大允许建筑面积不应大于以上规定的2.0倍；室内有车道且有人员停留的机械式汽车库，其防火分区大允许建筑面积应按以上规定减少35％。汽车库内设有自动灭火系统，其每个防火分区的大允许建筑面积不应大于以上规定的2.0倍。

1、机械式汽车库要求：室内无车道且无人员停留的机械式汽车库，当停车数量超过100辆时，应采用无门、窗、洞口的防火墙分隔为多个停车数量不大于100辆的区域，但当采用防火隔墙和耐火极限不低于1.00h的不燃性楼板分隔成多个停车单元，且停车单元内的停车数量不大于3辆时，应分隔为停车数量不大于300辆的区域。

2、甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库要求：甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库，每个防火分区的大允许建筑面积不应大于500㎡。

3、修车库要求：修车库每个防火分区的大允许建筑面积不应大于2000㎡，当修车部位与相邻使用有机溶剂的清洗和喷漆工段采用防火墙分隔时，每个防火分区的大允许建筑面积不应大于4000㎡。

【考点4】

汽车库的防火构造

应符合以下要求

1、附设在汽车库内的消防控制室、自动灭火系统的设备室、消防水泵房和排烟、通风空气调节机房等，应采用防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的不燃性楼板相互隔开或与相邻部位分隔。

2、防火墙或防火隔墙上不宜开设门、窗、洞口，当必须开设时，应设置防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。

3、电梯井、管道井、电缆井和楼梯间应分别独立设置。管道井、电缆井的井壁应采用不燃材料，且耐火极限不应低于1.00h；电梯井的井壁应采用不燃材料，且耐火极限不应低于2.00h。电缆井、管道井应在每层楼板处采用不燃材料或防火封堵材料进行分隔，且分隔后的耐火极限不应低于楼板的耐火极限，井壁上的检查门应采用丙级防火门。

【考点5】

安全疏散-汽车库的安全

疏散应符合以下要求

1、汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。

2、除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于2个，Ⅳ类汽车库可设置1个。

3、建筑高度大于32m的高层汽车库(系指建筑高度大于24m的汽车库或设在高层建筑内地面层以上楼层的汽车库)、室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽车库应采用防烟楼梯间，其他汽车库应采用封闭楼梯间；楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启；疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。

4、汽车库室内任一点至近人员安全出口的疏散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m，对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外近出口的距离不应大于60m。

5、汽车库的汽车疏散出口总数不应少于2个。但Ⅳ类汽车库，设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库，以及设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于100辆且建筑面积小于4000㎡的地下或半地下汽车库，其汽车疏散出口可设置1个。

6、汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于3.0m，双车道不应小于5.5m。

7、除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，相邻两个汽车疏散出口之间的水平距离不应小于10m；毗邻设置的两个汽车坡道应采用防火隔墙分隔。

加油站防火知识点

【考点1】

加油站等级

根据其储油罐、储气罐的容积划分为不同的等级。

【考点2】

加油加气站站址选择

加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。

【考点3】

加油站的站内平面布

置应符合以下要求

1、车辆入口和出口应分开设置。

2、站内车道宽度应按车辆类型确定，单车道宽度不应小于4m，双车道宽度不应小于6m；站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m；站内的道路坡度不应大于8％，且宜坡向站外；加油作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。

3、站内的爆炸危险区域不应超出站区围墙和可用地界线。

4、加油站的工艺设备与站外建（构）筑物之间，宜设置高度不低于2.20m的不燃烧体实体围墙。

【考点4】

加油站内爆炸危险区域

加油站内爆炸危险区域的等级和范围划分:

1、埋地卧式汽油储罐内部油品表面以上的空间应划分为0区。

2、埋地卧式汽油储罐的人孔（阀）井内部空间，以其通气管管口为中心，半径为0.75m的球形空间和以其密闭卸油口为中心，半径为0.50m的球形空间，应划分为1区。

3、距埋地卧式汽油储罐的人孔(阀)井外边缘1.50m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间；以其通气管管口为中心，半径为2m的球形空间和以其密闭卸油口为中心，半径为1.50m的球形并延至地面的空间，应划分为2区。

【考点5】

加油工艺及设施要求

1、加油站的汽油罐和柴油罐（撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐除外）应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。

2、储油罐应采用卧式油罐。

3、加油机不得设置在室内。

4、油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。

5、进油管应伸至罐内距罐底50～100mm处。进油立管的底端应为45°斜管口或T形管口。进油管管壁上不得有与油罐气相空间相通的开口。

6、汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置。通气管管口高出地面的高度不应小于4m。沿建（构）筑物的墙（柱）向上敷设的通气管，其管口应高出建筑物的顶面1.50m及以上。通气管管口应设置阻火器。当加油站采用油气回收系统时，汽油罐的通气管管口除应装设阻火器外，尚应装设呼吸阀。通气管的公称直径不应小于50mm。

【考点6】

站房和罩棚要求

1、加油作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其他部分不得采用燃烧体建造。

2、汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用不燃烧体材料建造；进站口无限高措施时，罩棚的净空高度不应小于4.50m；进站口有限高措施时，罩棚的净空高度不应小于限高高度。罩棚遮盖加油机的平面投影距离不宜小于2m。

3、当站房的一部分位于加油作业区内时，该站房的建筑面积不宜超过300m2，且该站房内不得有明火设备。